施工現(xiàn)場(chǎng)（段文婷 攝）

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5月15日，隨著最后一榀箱梁精準(zhǔn)落位，二公司承建雄忻高鐵全線最長(zhǎng)橋梁——五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)特大橋箱梁架設(shè)順利完成，成為全線首座合龍的特大橋，朝項(xiàng)目通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)特大橋全長(zhǎng)28.569公里，項(xiàng)目架設(shè)共計(jì)836榀箱梁架，占山西段全線的49％。上場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目以精細(xì)管理、智慧建造等系列舉措，攻克了長(zhǎng)距離箱梁運(yùn)架施工、多節(jié)段懸灌造橋等多項(xiàng)技術(shù)難題，創(chuàng)造了每月一架兩運(yùn)127榀施工記錄，提前計(jì)劃工期4個(gè)月完成橋梁架設(shè)施工，受到地方政府及業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。（袁夢(mèng)、段文婷）