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集團(tuán)公司隧道施工技術(shù)創(chuàng)新成果再獲嘉獎(jiǎng)
??時(shí)間:2025-06-06
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榮譽(yù)證書(shū)
近日,由集團(tuán)六公司參與研發(fā)的單護(hù)盾雙模盾構(gòu)長(zhǎng)大隧道施工關(guān)鍵技術(shù),榮獲全國(guó)職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng),為破解復(fù)雜地質(zhì)隧道施工技術(shù)難題提供了“十七局方案”。
全國(guó)職工技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)由中國(guó)職工技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,每年評(píng)選一次,是我國(guó)職工技術(shù)創(chuàng)新成果的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。2024年,共有1200多個(gè)具有創(chuàng)新性、實(shí)用性、高價(jià)值、高附加值的技術(shù)成果入圍,共有226項(xiàng)成果獲得職工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。
該成果以福州濱??炀€岱嶺隧道施工為依托,系統(tǒng)研究大體積混凝土回填等情況下如何穩(wěn)定控制始發(fā)端頭的措施,開(kāi)展盾構(gòu)機(jī)切削始發(fā)中周邊巖土體及建筑物變形控制研究,形成一整套復(fù)雜敏感環(huán)境下盾構(gòu)機(jī)始發(fā)技術(shù),為國(guó)內(nèi)外同類工程施工提供借鑒。
該成果采取“礦山法+土壓平衡/單護(hù)盾雙模盾構(gòu)”組合工法,研發(fā)大直徑盾構(gòu)整體掉頭轉(zhuǎn)線施工技術(shù)、地面回填始發(fā)平臺(tái)始發(fā)施工技術(shù)等,有效減少設(shè)備投入和既有燃?xì)狻㈦娏?、通信管線遷改,最大程度降低對(duì)周邊環(huán)境擾動(dòng),實(shí)現(xiàn)“質(zhì)效雙優(yōu)”的施工管理目標(biāo),獲得國(guó)家授權(quán)專利4項(xiàng)、省部級(jí)工法6項(xiàng),報(bào)審團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。(鄭重)